|
|
| |
 |
| |
| L88 |
 |
 |
 L88 CEMB'in en uzun süre deneyim sahibi olduğu araç üstü dengeleyici sistemler konusundaki en yeni ürünüdür.
Araba, kamyonet, 2 veya 4 tekerlekli araçların yanı sıra kamyon ve otobüs tekerleklerinin dengelenmesinde de kullanıma uygundur.
Yeni iki hızlı döngü sistemi: Tüm tekerlekleri frenleyebilen en düşük ve yüksek tork ile arabaları döndürebilen en yüksek tork.
Mikroişlemci temelli elektronik ve yüksekliği ayarlanabilir kızılötesi fotosel. En kritik araçlarda dahi 2 dönüşte tekerleğin mükemmel şekilde dengelenmesini sağlar.
Tüm işlemler otomatik sekansla gerçekleştirilir.
Dengeleme için yapılması gerekenlerin tümü:
Tekerleğin parlak bant veya tebeşirle işaretlenmesi
Tekerleği döndürmek
Kalibrasyon karşı ağırlığını (arabalar için 30 gr, kamyonlar için 300 gr) referans konum işaretine yerleştirmek
Tekerleği tekrar döndürmek
Dengesizlik değerini okumak, kalibrasyon karşı ağırlığını kaldırmak ve ölçüm panelinde gösterilen ağırlığı uygulamak.
Araç üstünde dengeleme bir 'son' dengeleme (tekerleklerin araç dışı bir model ile dengelenmesinin ardından) yöntemi olarak önerilmektedir ve tekerlek hantı ile dingil arasındaki kaçınılmaz merkezleme toleranslarından veya fren disklerinden kaynaklanan dengesizlikleri düzeltmede kullanılmaktadır.
Ağır ticari araçlarda, araç ve dengeleyici üzerinde doğru tekerlek merkezlemenin mümkün olmamasından dolayı araç dışı dengelemenin zor olduğu çok parçalı jantlar kullanan tekerleklerde (Dayton, Fischer, Trilex ve diğerleri) son dengeleme zorunludur.
|
| |
|
|
|
 |
